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2009年盛夏，我懷揣著對(duì)未來(lái)的憧憬走進(jìn)臺(tái)州高速，從此便與這條縱橫交錯(cuò)的交通動(dòng)脈結(jié)下了不解之緣。十六載光陰流轉(zhuǎn)，從收費(fèi)站三尺崗?fù)だ锏氖召M(fèi)員，到穿梭于各班組的文明服務(wù)培訓(xùn)師，再到嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致的報(bào)賬員，每一個(gè)崗位都鐫刻著我的成長(zhǎng)印記，也讓我對(duì)“高速人”的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)有了愈發(fā)深刻的理解。而2024年8月的崗位調(diào)動(dòng)，如同一次全新的“發(fā)車指令”，將我從熟悉的“賽道”帶向了陌生的隧道所，以所務(wù)的身份開啟了職業(yè)生涯中又一段充滿挑戰(zhàn)與探索的旅程。在收費(fèi)站的十六年，是我與“服務(wù)”“細(xì)致”和“應(yīng)急”緊密相伴的十六年。初為收費(fèi)員時(shí)，三尺崗?fù)ぞ褪俏业摹靶?zhàn)場(chǎng)”：我反復(fù)對(duì)著鏡子練習(xí)微笑，從嘴角上揚(yáng)的角度到眼神的溫度，只為讓司乘人員在短暫停留中感受到家的溫暖；為精準(zhǔn)完成收費(fèi)操作，我把不同車型的費(fèi)率表抄在小本子上，利用休息時(shí)間反復(fù)背誦，就連深夜車流減少時(shí)，也會(huì)對(duì)著空車道模擬收費(fèi)流程，確保每一筆交易零差錯(cuò)。遇到節(jié)假日車流高峰，我常常連喝口水的時(shí)間都沒(méi)有，手指在鍵盤上飛速敲擊，同時(shí)還要耐心解答司乘的疑問(wèn)——“往杭州走哪個(gè)方向？”“ETC卡刷不上怎么辦？”，忙到下班時(shí)，手腕酸痛、腰背直不起來(lái)是常有的事，但看到車輛順暢通行，所有疲憊都煙消云散。后來(lái)轉(zhuǎn)型為文明服務(wù)培訓(xùn)師，我的“戰(zhàn)場(chǎng)”擴(kuò)展到了各個(gè)班組。我?guī)е约嚎偨Y(jié)的“微笑服務(wù)三步法”“應(yīng)急溝通技巧”走進(jìn)各班組，手把手教新同事規(guī)范手勢(shì)：抬臂要穩(wěn)、落手要麻利，指引車輛時(shí)身體要微微前傾；糾正他們的語(yǔ)態(tài)：面對(duì)司乘咨詢，要多用“請(qǐng)”“麻煩您”“別著急”等禮貌用語(yǔ)。有一次，一位新同事因司乘誤解而委屈落淚，我陪著她復(fù)盤溝通過(guò)程，教她如何換位思考化解矛盾，看著她后來(lái)能從容應(yīng)對(duì)各種情況，我心中滿是欣慰。那段時(shí)間，我還詳細(xì)制定了文明服務(wù)各種培訓(xùn)計(jì)劃，針對(duì)不同人員，進(jìn)行一對(duì)一的指點(diǎn)，把日常遇到的特殊情況、應(yīng)對(duì)方法都記錄下來(lái)告知他們，讓培訓(xùn)內(nèi)容更貼近實(shí)際工作。再到報(bào)賬員崗位，工作節(jié)奏變得更嚴(yán)謹(jǐn)。每天上班第一件事情，我要逐一核對(duì)前一天的收費(fèi)票據(jù)，小到一張空票，大到上百萬(wàn)元的現(xiàn)金營(yíng)收，都要與系統(tǒng)數(shù)據(jù)一一對(duì)應(yīng)。造工資時(shí)，哪怕差一分錢也

要找到原因。每月月末盤點(diǎn)通行卡時(shí)，我會(huì)把成箱的卡片搬到車道，重新流通運(yùn)轉(zhuǎn)。一張一張壞卡進(jìn)行清點(diǎn)、分類，確保庫(kù)存與賬目完全一致。遇到節(jié)假日時(shí)，我還要提前準(zhǔn)備好繳費(fèi)憑證和充足的通行卡，生怕耽誤正常運(yùn)營(yíng)。我深知，財(cái)務(wù)卡票是收費(fèi)站的“錢袋子”，每一個(gè)數(shù)字、每一張票據(jù)都關(guān)乎運(yùn)營(yíng)秩序，容不得半點(diǎn)馬虎。來(lái)到隧道所，我負(fù)責(zé)食堂后勤、物資采購(gòu)領(lǐng)用與信息宣傳報(bào)道，行政工作雖有章法可循，但隧道管理的核心業(yè)務(wù)對(duì)我而言仍是一片空白。可我深知，若不了解隧道運(yùn)行的“全貌”，后勤服務(wù)便難以精準(zhǔn)貼合一線需求。于是，我主動(dòng)跳出“舒適區(qū)”，成了隧道所里追著學(xué)、跟著干的“學(xué)徒”。 我總愛跟著隊(duì)員們走進(jìn)隧道巡查，踩著路面一步步排查安全隱患，聽他們講解消防設(shè)施的位置與使用方法、應(yīng)急通道的設(shè)計(jì)原理，遇到路面有細(xì)小裂縫或反光標(biāo)識(shí)磨損；空閑時(shí)會(huì)泡在中控室，盯著大屏看車流變化，向值班人員請(qǐng)教監(jiān)控畫面里的重點(diǎn)觀察區(qū)域——比如隧道入口的減速帶、彎道處的盲區(qū)，還有設(shè)備異常的預(yù)警信號(hào)，像通風(fēng)系統(tǒng)的壓力值、照明電路的電流波動(dòng)。還有遇到特情時(shí)：比如發(fā)現(xiàn)拋灑物、車輛拋瞄和隧道內(nèi)發(fā)現(xiàn)行人，都需要怎么樣的流程。遇到師傅們維修通風(fēng)、照明設(shè)備，我也會(huì)湊在一旁，遞工具、記步驟，了解設(shè)備的運(yùn)行邏輯與常見故障處理方式，比如如何快速更換損壞的燈泡，如何判斷一些設(shè)備是否正常運(yùn)轉(zhuǎn)。從隧道內(nèi)轟鳴的車流聲，到中控室規(guī)律的鍵盤敲擊聲，再到維修現(xiàn)場(chǎng)的工具碰撞聲，這些曾陌生的聲音，漸漸成了我熟悉的“工作背景音”。如今，我不僅能完成食堂后勤保障，根據(jù)一線人員早出晚歸的作息調(diào)整供餐時(shí)間，在冬季還會(huì)準(zhǔn)備熱湯；精準(zhǔn)把控物資采購(gòu)，提前預(yù)判巡查、維修所需的安全帽、反光背心、工具配件等物資存量，避免出現(xiàn)短缺；撰寫宣傳報(bào)道時(shí)，也能準(zhǔn)確描述隧道工作的細(xì)節(jié)，比如巡查隊(duì)員冒雨排查隱患的堅(jiān)守、維修師傅趴在設(shè)備旁搶修的專注，讓文字更具溫度與說(shuō)服力。這段經(jīng)歷讓我明白，人生如高速路，崗位變動(dòng)是“變道”，或許有短暫不適，但只要保持主動(dòng)學(xué)習(xí)的熱情與堅(jiān)守初心的執(zhí)著，就能在新“賽道”上平穩(wěn)前行。從三尺崗?fù)さ剿淼郎钐?，變的是工作?nèi)容與環(huán)境，不變的是對(duì)臺(tái)

州高速的熱愛與擔(dān)當(dāng)。未來(lái)，我會(huì)繼續(xù)以行政崗位為支點(diǎn)，帶著十六年積累的經(jīng)驗(yàn)與一線學(xué)到的業(yè)務(wù)知識(shí)，把后勤保障做細(xì)、物資管理做精、宣傳報(bào)道做實(shí)，用自己的方式守護(hù)隧道安全暢通，在新崗位上續(xù)寫“高速人”的奮斗故事。                                    鄭霞霞