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2月24日，臺州區(qū)域高速公路收費現(xiàn)場管控聯(lián)勤工作會議在臨海市區(qū)召開。臺州市公安局高速公路交警支隊、臺州市交通運輸綜合行政執(zhí)法隊、臺州區(qū)域高速公路4家業(yè)主單位代表等出席會議。臺州高速集團公司副總經(jīng)理章海峰，及征費系統(tǒng)相關人員參加會議。

會上，業(yè)主單位介紹了收費站現(xiàn)場管控情況、存在的問題及管控難點，參會人員就具體管控措施進行了分析探討，大家達成了多項聯(lián)合管控措施機制。會議還對聯(lián)合打偷、稽核管理、特情車輛操作規(guī)范等進行了交流。

自實行高速公路全國聯(lián)網(wǎng)收費以來，貨車通行費由原先出口稱重計費改為按車（軸）型計費，并在收費站入口全面實施貨車稱重準入機制，對入口超限等違規(guī)車輛進行勸返。但個別超載貨車司機受利益驅(qū)使，在收費站入口采用沖磅、跳磅、走S型等方式，甚至多次往返稱臺，破壞了正常的運營秩序，造成高速公路入口處嚴重擁堵。比如2021年12月10日，在臺州南收費所入口處，一位貨車司機為了減輕超載重量走S型，因操作不當致貨車直接沖上安全島，撞翻收費崗亭，造成收費崗亭設施嚴重受損，臺州南收費所入口因此次事故需緊急維修，關閉了整整4天時間。

高速交警、執(zhí)法隊表示，將繼續(xù)加強與高速業(yè)主單位的溝通合作，推動聯(lián)動聯(lián)勤，加大對入口違法超限車輛的打擊力度，確保臺州區(qū)域高速公路的安全暢通，共同維護正常的運營秩序。

                                        葉茂